Mobilización en defensa do naval

Esquerda Unida sigue considerando que a aprobación dun novo tax lease fai uns meses era unha auténtica cortina de fume; xa que non garantir a legalidade do anterior (que operou entre 2002 e 2010 na construción de 273 barcos con bonificacións estipuladas entre 1700 e 2600 millóns de euros) non solucionaba nin evitaba que estas bonificacións fiscais obtidas polo “vello tax lease” non tiveran que ser devoltas por armadores e investidores feito que faría do novo tax lease unha canle non garantista para os actores operativos neste sistema: armadores, entidades financeiras e socios aportadores das Agrupacións de Interés Económico (orixe dos recursos para someter a leasing amortizable á contratación de buques.

Esquerda Unida ten manifestado en reiteradas ocasións que non nos gustaba o sistema do tax lease, que viña a ser un parche ás axudas directas da SEPI ou o fondo de garantía patrimonial de PYMAR, perseguidos dende vello pola comisión de competencia da UE.

Non nos gustaba en primeiro lugar porque era un sistema “embarullado” e que dependía finalmente de investidores especulativos e de entidades bancarias e o polo tanto nun momento de crise financeira poderían desaparecer deixando sen ferramentas de competitividade comercial aos nosos estaleiros.

EU considera que un goberno decente, con esta folga xeral, tería que desafiar abertamente á Comisión Europea como fixo Francia no 2006 e defender o lexítimo dereito a financiar públicamente a un sector estratéxico para a nosa economía como o sector naval

Relacionados